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廣西首批電動(dòng)汽車在物流領(lǐng)域示范運(yùn)營(yíng)

來(lái)源:大理滄龍物流有限公司   發(fā)布人:admin   發(fā)布時(shí)間:2013年10月8日   點(diǎn)擊:2828次
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      來(lái)源:鳳凰網(wǎng)

       廣西柳州五菱汽車工業(yè)有限公司上個(gè)月底將首批10輛五菱新能源電動(dòng)物流車交付客戶投入示范運(yùn)營(yíng)用于物流配送。據(jù)悉這是廣西新能源汽車首次在城市物流領(lǐng)域的批量使用。

       首批投入示范運(yùn)營(yíng)的這些新能源電動(dòng)物流車將幫助用戶實(shí)現(xiàn)綠色物流、降本增利的目標(biāo),還將通過(guò)這些車輛的使用所獲得的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),探索新能源汽車運(yùn)營(yíng)的贏利模式。據(jù)了解,投入示范運(yùn)營(yíng)的五菱新能源電動(dòng)物流車計(jì)劃近期將增至50輛。

       柳州五菱工業(yè)公司總工程師文代志介紹說(shuō),這些新能源電動(dòng)物流車使用成本低,百公里使用成本約為14元,而汽油車以每升汽油7.5元計(jì)算,百公里油費(fèi)約為90元,電動(dòng)物流車約為汽油車15%使用成本。以每年3萬(wàn)公里運(yùn)行里程算,電動(dòng)物流車運(yùn)行成本僅為3750元,汽油車運(yùn)行成本為2.7萬(wàn)元,每年節(jié)約運(yùn)行成本約2.325萬(wàn)元。

      "經(jīng)過(guò)前期對(duì)車輛的試驗(yàn)測(cè)試以及物流運(yùn)營(yíng)摸底驗(yàn)證,在滿載情況下85%的電量續(xù)駛里程達(dá)到100公里,利用中途時(shí)間補(bǔ)充電量,完全能夠滿足企業(yè)三班倒物流配送的使用。"文代志說(shuō)。