來源：昆明日報(bào)

       進(jìn)入4月以來，云南大理滄龍物流有限公司就在準(zhǔn)備國家A級物流企業(yè)申報(bào)評估工作，以期盡快進(jìn)入國家3A級物流企業(yè)行列。截至目前，在全國授牌的2018家A級物流企業(yè)中，云南占24席。其中4A級6個(gè)，3A級13個(gè)，2A級4個(gè)，1A級1個(gè)。這些企業(yè)在申報(bào)A級企業(yè)過程中，管理模式、信息化水平、人員素質(zhì)、設(shè)施設(shè)備等方面得到了提升。
　　"對于企業(yè)自身來說，評級是一個(gè)對照改進(jìn)的機(jī)會，有利于發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在的不足，也有助于市場的開拓和知名度的提升。"云南省物流與采購聯(lián)合會副會長朱坤民直言，全國物流企業(yè)超過10萬個(gè)，但中小企業(yè)偏多，能評上國家A級物流企業(yè)的并不多，即使是1A級物流企業(yè)也是行業(yè)里的優(yōu)秀者。
　　云南物流企業(yè)亟待升級
　　"與發(fā)達(dá)省區(qū)物流業(yè)相比，云南物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還存在著差距。"談及云南物流業(yè)的現(xiàn)狀，朱坤民如此說道。
　　他坦言，本地物流企業(yè)"散、小、弱、差"的情況居多，幾輛車、十幾個(gè)人的物流公司比比皆是，相當(dāng)多的企業(yè)仍然處于原始落后的經(jīng)營狀態(tài)，整體實(shí)力較弱，產(chǎn)業(yè)集中度低。而除少數(shù)知名企業(yè)外，大部分企業(yè)服務(wù)能力和品質(zhì)都不高，規(guī)模也不大，不少企業(yè)物流收入偏低，難以適應(yīng)物流增長的需求。特別是第三方物流專業(yè)化程度不高，有能力為客戶提供完整的物流策劃方案、提供一體化物流服務(wù)，最大限度地降低物流成本、滿足客戶需求的物流公司并不多。
　　申報(bào)A級企業(yè)或成契機(jī)
　　2005年5月1日，《物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，明確了物流企業(yè)的定義、分類原則與方法，物流企業(yè)的類型及綜合能力的評估指標(biāo)，具體評估實(shí)施工作由中國物流與采購聯(lián)合會負(fù)責(zé)。
　　物流企業(yè)評估分為五個(gè)等級，從5A至1A依次降低。評級標(biāo)準(zhǔn)包括企業(yè)經(jīng)營狀況、資產(chǎn)、設(shè)備設(shè)施、管理及服務(wù)、人員素質(zhì)、信息化水平等六個(gè)方面的16至18項(xiàng)具體內(nèi)容。
　　目前，全國共有2018家A級物流企業(yè)，涵蓋了國有、民營、合資、合作和外商獨(dú)資企業(yè)等各種所有制企業(yè)，涉及了各種運(yùn)輸、倉儲、貨代、船代、商貿(mào)等領(lǐng)域。
　　這一評估標(biāo)準(zhǔn)的出臺為物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化提供了參考和目標(biāo)。對于亟待升級的云南物流業(yè)來說，這是一個(gè)契機(jī)。
　　"雖然物流企業(yè)的A級評定短期內(nèi)無法為企業(yè)發(fā)展帶來很突出經(jīng)濟(jì)效益，但是從長遠(yuǎn)來看，A級評定將成為指導(dǎo)物流企業(yè)健康發(fā)展的必要條件，也是物流業(yè)的發(fā)展趨勢。"云南宏星物流股份有限公司負(fù)責(zé)人表示，A級評定是保障企業(yè)的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)齊頭并行必不可少的條件之一，物流行業(yè)的A級評定標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)著行業(yè)的各項(xiàng)行為，引領(lǐng)著行業(yè)向更好更廣闊的空間發(fā)展。
　　"A級認(rèn)定引領(lǐng)物流行業(yè)沿著標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化、規(guī)�；�方向發(fā)展，企業(yè)要發(fā)展就要跟上時(shí)代的步伐，緊隨行業(yè)的發(fā)展。"云南宏星物流股份有限公司負(fù)責(zé)人說，一方面A級認(rèn)定可規(guī)范物流市場秩序、引導(dǎo)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展、引導(dǎo)物流企業(yè)健康快速發(fā)展，另一方面，并評定為A級的物流企業(yè)可以形成市場價(jià)值，這是占據(jù)市場的奠基石。
　　"A級評定企業(yè)和為評級的企業(yè)看似沒有太多的差別，實(shí)則A級評定企業(yè)在品牌效應(yīng)、收益效應(yīng)以及經(jīng)營能力等方面更具核心競爭力。"云南宏星物流股份有限公司坦言，獲得A級評定企業(yè)在辦公、管理、運(yùn)營等方面更具科技化，系統(tǒng)化，智能化。
　　云南宏星物流股份有限公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，由于《物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)》已經(jīng)成為物流界較為一致認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)，因此納入A級物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有利于企業(yè)品牌價(jià)值的提升。同時(shí)，被納入A級物流企業(yè)后在參與重大客戶的招標(biāo)過程中有的客戶在應(yīng)標(biāo)企業(yè)的評估指標(biāo)中就明確注明了A級物流企業(yè)的加分規(guī)則，有利于企業(yè)的市場開發(fā)。
　　此外，他認(rèn)為步入A級物流企業(yè)行列，可改變物流行業(yè)"小、散、亂、差"現(xiàn)狀，使其管理流程、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步規(guī)范整個(gè)市場的發(fā)展。
　　昆鋼物流初嘗碩果
　　云南昆鋼物流有限公司是目前云南省3家4A級物流企業(yè)之一，在談到申報(bào)4A級物流企業(yè)帶來的實(shí)際意義時(shí)，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示："成為4A級物流企業(yè)使公司的物流服務(wù)從功能性服務(wù)向增值服務(wù)、管理服務(wù)、信息服務(wù)、資金服務(wù)乃至整個(gè)供應(yīng)鏈的延伸服務(wù)拓展，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)物流企業(yè)向第三方現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變。"
　　2010年4月，云南昆鋼物流有限公司啟動"A級物流企業(yè)申報(bào)"工作，同年8月獲得授牌。負(fù)責(zé)"申A"具體業(yè)務(wù)的工作人員表示，公司申報(bào)的是綜合服務(wù)型4A級物流企業(yè)，根據(jù)《物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)》，要對企業(yè)經(jīng)營狀況、資產(chǎn)情況信息化水平等六個(gè)方面的16至18個(gè)指標(biāo)進(jìn)行考核。 比如，經(jīng)營資產(chǎn)總額要在1億元以上；綜合營業(yè)收入要在2億元以上；運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)要在50個(gè)以上；貨運(yùn)車輛要達(dá)500輛以上（包括自有車輛和租用車輛）；管理制度上必須通過ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證等，企業(yè)都花了大量精力進(jìn)行各個(gè)環(huán)節(jié)的整改。
　　整改的效果也是明顯的。以人員素質(zhì)為例，昆鋼物流公司目前具有中等以上學(xué)歷或?qū)�業(yè)資格證的干部職工已經(jīng)接近100%，中高層管理人員中95%以上都通過了物流師，資格認(rèn)證，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了4A級物流企業(yè)的要求。
　　值得一提的是，在綜合服務(wù)能力提升的過程中，信息化與物流的深度融合，是昆鋼物流公司最大的轉(zhuǎn)變。
　　工作人員介紹，以前公司業(yè)務(wù)大部分都是"手工跟單"，效率不高且出錯(cuò)幾率大。申報(bào)4A級物流企業(yè)后，企業(yè)投入大量資金建設(shè)信息化管理平臺，并在大量服務(wù)車輛上安裝了GPS定位系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)信息化管理。
　　目前，昆鋼物流公司繼續(xù)在信息化建設(shè)方面著手提升，擬構(gòu)建綜合物流管理信息平臺，涵蓋管理物流優(yōu)化、倉儲運(yùn)輸、延伸加工、園區(qū)管理的所有資訊，通過各個(gè)物流鏈的協(xié)同，來降低整個(gè)物流成本。
　　內(nèi)部管理體系的優(yōu)化，帶來了效率的大幅提升。而在外部市場開拓方面，昆鋼物流公司也實(shí)現(xiàn)了重大轉(zhuǎn)變。授牌前，昆鋼物流公司是依托整個(gè)昆鋼產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)膬?nèi)部運(yùn)輸單位。在成為4A級物流企業(yè)后，隨著硬件水平的提升以及物流資源的整合，昆鋼物流公司大大拓寬了物流服務(wù)的范圍和空間，實(shí)現(xiàn)了向社會物流邁進(jìn)的重要轉(zhuǎn)變。
　　如今，昆鋼物流公司有營運(yùn)網(wǎng)店50個(gè)，覆蓋了云南省各個(gè)州市，并且在省外的廣州、重慶、成都、貴陽等地都建立起了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成了規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作的社會物流核心企業(yè)。
　　昆鋼物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，4A級物流企業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)"金字招牌"，使得公司在參與市場競爭中優(yōu)勢更明顯，營運(yùn)總量也是此前的3倍。目前，該公司正在研究啟用新能源重型卡車，擬打造云南公路運(yùn)輸?shù)男铝咙c(diǎn)。
　　申報(bào)成本影響企業(yè)積極性
　　近日，記者就昆明物流企業(yè)A級評定實(shí)際開展情況，走訪了有昆明"旱碼頭"之稱的涼亭物流基地，對14家中小型物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，其中有九成的物流企業(yè)表示，僅僅只聽說過物流企業(yè)A級評定，對其中標(biāo)準(zhǔn)和意義缺乏了解，同時(shí)部分企業(yè)表示，A級評定"勞民傷財(cái)"，沒有太多的實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益。
　　"昆明很多中小型物流企業(yè)，都是依靠‘看得見，摸得著短期效益為企業(yè)發(fā)展主要目標(biāo)，A級評定耗時(shí)長、短期收益不明顯，所以很多物流企業(yè)對A級別評定只有概念上的認(rèn)識。"昆明鑫順發(fā)物流有限公司負(fù)責(zé)人表示，昆明不少中小型物流企業(yè)普遍存在規(guī)模較小、功能單一、企業(yè)員工總體受教育程度不高、服務(wù)質(zhì)量低下等問題，同時(shí)企業(yè)認(rèn)為A級評定環(huán)節(jié)復(fù)雜要求繁瑣，收益不突出等問題成為昆明完成A級評定物流企業(yè)數(shù)量稀少的主要原因。
　　部分企業(yè)認(rèn)為A級別物流企業(yè)評定要求繁瑣，內(nèi)容復(fù)雜。例如，對照A級評定"門檻級"1A級評定標(biāo)準(zhǔn)來看，14家企業(yè)均能滿足貨運(yùn)總營業(yè)收入、營業(yè)時(shí)間、資產(chǎn)總額等基本要求，然而能夠滿足管理方面的通過ISO9001-2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證和人員素質(zhì)方面的30%以上具有大專以上學(xué)歷或行業(yè)組織物流師認(rèn)證，以及電子單證管理、貨物跟蹤、客戶網(wǎng)絡(luò)查詢等信息化水平的企業(yè)卻是寥寥無幾。這在中小型物流企業(yè)單方面認(rèn)為A級評定工作復(fù)雜的同時(shí)，也揭示了昆明中小型物流企業(yè)目前發(fā)展的主要短板，從A級物流企業(yè)評定內(nèi)容和要求而言，它本身就是指導(dǎo)中小型物流企業(yè)發(fā)展的提綱和方向。
　　同時(shí)，不少企業(yè)認(rèn)為A級物流企業(yè)"自檢→申請→初審→現(xiàn)場評估→審定→通告→授牌"七步評估流程要經(jīng)歷多次的檢查和現(xiàn)場評估，整個(gè)評定過程耗時(shí)費(fèi)力。同時(shí)有部分企業(yè)認(rèn)為，是否獲得A級別評定對于客戶來說沒有太多實(shí)際利益，無非是"走了個(gè)過程"，整個(gè)A級評定沒有太多實(shí)際效益。
　　另一方面，在云南省物流與采購聯(lián)合會提供的26家完成不同級別的A級物流企業(yè)企業(yè)中，還存在一種特殊情況，有部分A級物流企業(yè)隸屬大型集團(tuán)化企業(yè)，完成A級物流評定是集團(tuán)開展某些大型項(xiàng)目所需，并非單獨(dú)的從物流企業(yè)生存發(fā)展的角度出發(fā)。
　　值得一提的是，在走訪中記者發(fā)現(xiàn)一個(gè)不少企業(yè)都存在的現(xiàn)狀，企業(yè)雖然表示完成A級物流評定有能夠使物流企業(yè)更具有競爭力，有利于提升物流服務(wù)能力，爭取取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，但是物流企業(yè)則表示，希望能夠加大對A級企業(yè)評定后的政策扶持力度，拓寬政策扶植范圍，在物流及其配套招商引資方面能夠優(yōu)先考慮A級物流企業(yè)，同時(shí)進(jìn)一步完善稅費(fèi)優(yōu)惠政策，從而促使A級評定得到更多物流企業(yè)的重視，通過A級評定再次提升整個(gè)昆明乃至云南物流行業(yè)的整體服務(wù)能力。
　　云南評級機(jī)構(gòu)力促政策扶持
　　為鼓勵物流企業(yè)向現(xiàn)代化物流企業(yè)轉(zhuǎn)化，全國大部分省市區(qū)也紛紛出臺對A級物流企業(yè)的扶持獎勵政策。如浙江將3A級以上（含3A）物流企業(yè)，優(yōu)先列入"省現(xiàn)代物流發(fā)展重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)"。同時(shí)，還相繼設(shè)立服務(wù)業(yè)（物流業(yè)）引導(dǎo)資金，根據(jù)財(cái)政狀況及服務(wù)業(yè)發(fā)展需要逐年增加，重點(diǎn)向A級物流企業(yè)傾斜，引導(dǎo)資金對A級物流企業(yè)在用水、用地、項(xiàng)目投資、稅收改革上等都有優(yōu)惠獎勵。
　　記者在采訪過程中發(fā)現(xiàn)，由于評定A級企業(yè)前期需要不少投入，不少物流企業(yè)也希望政府在政策或者是資金方面給予一定的扶持。
　　"目前，我們還在培育A級物流企業(yè)，待我省A級物流企業(yè)達(dá)到一定規(guī)模，聯(lián)合會將加強(qiáng)與省發(fā)改委和省工信委的聯(lián)系，與A級物流企業(yè)共同爭取政府對A級物流企業(yè)的政策扶持。"朱坤民表示，今后聯(lián)合會將向有關(guān)部門爭取的物流行業(yè)優(yōu)惠政策，并加強(qiáng)與各商業(yè)銀行的聯(lián)系，爭取把A級企業(yè)證書列為物流企業(yè)開展物流金融業(yè)務(wù)的一個(gè)參考條件。
　　記者繆亞平 劉瑞 付毅報(bào)道