元大高速華竹隧道左幅進(jìn)洞施工
7月3日,元大高速華竹隧道進(jìn)口端左幅順利進(jìn)洞施工,標(biāo)志著華竹隧道工程進(jìn)入主體洞挖施工階段,為元大高速后續(xù)工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
華竹隧道是元大高速公路的重要工程之一,為分離式長(zhǎng)隧道設(shè)計(jì),右幅隧道全長(zhǎng)1040米,最大埋深約146.96米,左幅隧道全長(zhǎng)1015米,最大埋深約146.29米。該隧道為巖質(zhì)隧道,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度較大,是元大高速首座進(jìn)洞施工隧道。
南云高速德勝特大橋首根樁基順利澆筑
7月2日晚,隨著最后一方混凝土的緩緩注入,南云高速德勝特大橋首根樁基順利澆筑完成,德勝特大橋主體工程建設(shè)摁下快進(jìn)鍵。
德勝特大橋是南云高速控制性工程,全長(zhǎng)1136米,全橋共9聯(lián),上部結(jié)構(gòu)第1、2、7、8、9聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)T梁,簡(jiǎn)支橋面連續(xù),其他聯(lián)上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)T梁,先簡(jiǎn)支后連續(xù)。此次澆筑的首根樁基為左幅13a-2,樁徑1.5米,樁長(zhǎng)46米;采用旋挖鉆成孔施工工藝,利用旋挖鉆機(jī)專用聚合物泥漿造漿護(hù)壁。
宣會(huì)高速取得新進(jìn)展
7月1日,宣威至?xí)䴘筛咚俟分袔X子1號(hào)隧道右幅順利貫通。
中嶺子1號(hào)隧道右幅全長(zhǎng)2490米,該隧道以IV級(jí)、V級(jí)圍巖為主,圍巖主要為中、強(qiáng)風(fēng)化玄武巖,中風(fēng)化泥巖、泥質(zhì)夾砂巖、角礫巖、泥巖,殘坡積硬塑狀紅黏土,節(jié)理裂隙較發(fā)育、巖體較破碎,圍巖自穩(wěn)性一般,巖層富水性較強(qiáng),安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度較大。項(xiàng)目建設(shè)單位堅(jiān)持"短進(jìn)尺、快排水、早成環(huán)"的原則,實(shí)施在洞內(nèi)設(shè)置排水孔,護(hù)拱等措施方案,確保中嶺子1號(hào)隧道右幅順利貫通。
6月28日,宣威至?xí)䴘筛咚俟废麓?號(hào)隧道左幅實(shí)現(xiàn)順利貫通。至此,下村1號(hào)隧道實(shí)現(xiàn)全幅貫通,為宣會(huì)高速公路順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
下村1號(hào)隧道左幅隧道長(zhǎng)1047米,右幅隧道長(zhǎng)1029米,為分離式隧道,主線按雙向四車道,路基寬度25.5米、分離式半幅路基寬12.75米,左幅Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng)度227米、Ⅳ級(jí)圍巖長(zhǎng)度540米、Ⅲ級(jí)圍巖長(zhǎng)度280米。隧道進(jìn)口段圍巖為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖巖體節(jié)理裂隙極發(fā)育,巖體極破碎,圍巖無自穩(wěn)能力。在施工過程中,項(xiàng)目建設(shè)單位采用三臺(tái)階預(yù)留核心土法進(jìn)行開挖支護(hù)施工,堅(jiān)持"弱爆破、短進(jìn)尺、少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉"的原則,實(shí)現(xiàn)了下村1號(hào)隧道順利貫通的目標(biāo)。
孟勐高速南展1號(hào)大橋T梁吊裝順利完成
6月30日,孟連至勐海高速公路南展1號(hào)大橋T梁吊裝順利完成。
南展1號(hào)大橋位于瀾滄拉祜族自治縣酒井鄉(xiāng)南展村西北方3.3千米處,全長(zhǎng)826.08米,寬12.55米。施工過程中,為保證T梁架設(shè)順利完成,項(xiàng)目建設(shè)單位合理調(diào)度施工要素、安排施工工期,從預(yù)制、起運(yùn)、轉(zhuǎn)場(chǎng)、吊裝到架設(shè),制定全流程科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨负蛻?yīng)急預(yù)案,組織對(duì)吊裝人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底及安全交底,克服了交通運(yùn)輸不便、高溫多雨等諸多困難,最終在保證質(zhì)量和安全的前提下,共吊裝100榀T梁,高效完成了任務(wù)目標(biāo)。
永昌高速?gòu)S街互通連接線大橋最后一片20米T梁成功落梁
近日,永平至昌寧高速公路廠街互通連接線大橋最后一片20米T梁成功落梁。
自架梁任務(wù)施工以來,項(xiàng)目建設(shè)單位科學(xué)統(tǒng)籌、精心組織,著力解決交通條件復(fù)雜、各施工隊(duì)伍交叉作業(yè)頻繁等諸多問題和挑戰(zhàn),制定一系列專項(xiàng)施工方案,確保項(xiàng)目施工順利進(jìn)行。