碧溪至雙龍高速公路

近日，普洱市墨江哈尼族自治縣碧雙高速公路項(xiàng)目新寨3號(hào)橋順利貫通，標(biāo)志著碧雙高速橋梁工程建設(shè)進(jìn)入新階段。

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碧雙高速公路為元江至磨黑高速公路墨江縣城過(guò)境段改建工程，是昆曼國(guó)際大通道上的重要節(jié)點(diǎn)，全長(zhǎng)9.1公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

會(huì)澤至巧家高速公路

日前，會(huì)巧高速公路巖洞特大橋左幅梁板順利架設(shè)完成。巖洞特大橋位于會(huì)巧高速分離式路基段，本橋?yàn)榭缭綔锨�和地方路而設(shè)，全橋長(zhǎng)度1012.58米，橋墩最高27米。

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牟定至元謀高速公路

近日，牟元高速公路龍川江大橋0號(hào)塊雙幅澆筑完成，為大橋后續(xù)開啟掛籃懸臂澆筑施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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龍川江大橋的兩個(gè)主橋?yàn)榭刂菩怨こ�，大橋主橋箱梁為單箱單室斷面，箱梁頂�?2.55米，底寬6.5米。

永平至昌寧（大理段）高速公路

近日，永昌高速公路（大理段）下莊房2號(hào)大橋右幅鋼箱梁成功頂推到位。

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下莊房2號(hào)大橋?yàn)橛啦�高速公路（大理段）主線橋梁，為跨越低洼谷地、河流及現(xiàn)狀道路而設(shè)。施工作業(yè)面下方為234省道，保通難度大。項(xiàng)目建設(shè)單位不斷動(dòng)態(tài)調(diào)整、優(yōu)化施工方案，保證了頂推過(guò)程的施工安全。

云龍至蘭坪高速公路

前不久，云蘭高速三分部下開坪大橋最后一片T梁架設(shè)完成，標(biāo)段內(nèi)5座大橋T梁架設(shè)均圓滿完成，分部主線實(shí)現(xiàn)全面貫通。

近日，該高速公路項(xiàng)目建設(shè)又接連取得突破性進(jìn)展。6月13日完成松坪甸2#大橋架設(shè)、房建二分部房建主體全面封頂；6月14日，土建五分部順利完成鋪?zhàn)用洗髽蛴曳�預(yù)制T梁架設(shè)，為實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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宣威至富源高速公路

截至6月13日，宣富高速嵩皮坡隧道隧道右幅累積掘進(jìn)1153.3米（進(jìn)口掘進(jìn)439.8米，出口掘進(jìn)713.5米），實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)過(guò)半。

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嵩皮坡隧道是宣富高速的控制性工程，也是宣富高速中的最長(zhǎng)隧道。截至目前，嵩皮坡隧道共遇到130個(gè)大小不一的溶洞，均采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工的原則進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置。

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近日，魯巧高速公路陳家坪子隧道進(jìn)口端右幅掘進(jìn)突破千米大關(guān)。

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陳家坪子隧道位于巧家縣老店鎮(zhèn)與包谷垴鄉(xiāng)之間，為傍山隧道。隧道設(shè)計(jì)為分離式隧道，右線全長(zhǎng)1927米，開挖1000米，完成率52%；左線全長(zhǎng)1945米，開挖889米，完成率46%。

河口至馬關(guān)高速公路（文山段）

6月13日，河馬高速公路（文山段）項(xiàng)目首根樁基順利開鉆，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)正式拉開序幕。

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河馬高速公路（文山段）起點(diǎn)位于荒田坡附近，與紅河哈尼族彝族自治州承建段（SJ1標(biāo)段）順接，止于馬關(guān)縣西側(cè)，接文山至馬關(guān)高速公路。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)34.529公里，橋隧比56.6%，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。

勐海至打洛高速公路

近日，勐打高速公路班約隧道出口順利進(jìn)洞。班約隧道全長(zhǎng)1140米，隧道圍巖巖體破碎，呈碎裂狀結(jié)構(gòu)，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目建設(shè)單位將持續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量安全監(jiān)管，防止洞內(nèi)坍塌及塌方冒頂，施工中作好監(jiān)控量測(cè)。

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