大理商貿服務型國家物流樞紐于2023年納入國家建設名單，樞紐由祥云西站和祥云經濟技術開發(fā)區(qū)兩片區(qū)構成，總用地4.9平方公里，項目總投資85.69億元，按照"存量設施整合提升為主、增量設施補短板為輔"的基本原則及國家物流樞紐的功能要求，提高現有物流資源集約利用水平，高起點規(guī)劃新建物流樞紐功能設施，在項目建設、運營等方面取得積極成效。

一、樞紐運營初見成效

2023年，大理商貿服務型國家物流樞紐全年貨物吞吐量約為880萬噸，營業(yè)總收入88.56億元（含貿易收入），集裝箱吞吐量為14.46萬標準箱，通過積極開展"公轉鐵""散改集"業(yè)務，集裝箱使用率較去年同期提升10%，極大提升物流運輸效率、降低企業(yè)物流成本，庫房平均利用率達65%左右，庫存平均周轉次數7.3次。截至2023年底，樞紐入駐物流經營主體達240家，較去年增加60余家，其中包括中國物流股份公司、云南能投物流等5A級物流企業(yè)。截至目前，樞紐已服務國內地級市以上城市約190個，配送服務網點達300個。

二、樞紐建設提質增速

大理樞紐持續(xù)推進存量設施整合提升和增量設施補短板，已建成鐵路場站、商貿物流集成、多式聯運、應急物流、大宗物資集散等物流設施，布局建設包含滇西保稅物流中心、滇西國際物流港綜合服務中心等10個增量設施。2023年，經開區(qū)鐵路專線及貨場、滇西能源建材物流產業(yè)園煤炭產品儲備設施建設項目一期建成投入運營，滇西醫(yī)療物資應急儲備庫即將建成投入使用。祥云西站物流樞紐提升改造、京東（祥云）智慧物流港、中儲糧集團國家糧食儲備庫、中國供銷集團農資綜合服務中心、中石化云南祥云易捷中央倉等一批重點物流項目正加速推進中，同時完成祥云財富路北延線、賓南高速連接線、廣大鐵路設備補強工程等一批配套集疏運體系項目建設。

三、真抓實干，構建新發(fā)展格局

大理商貿服務型國家物流樞紐立足滇西，持續(xù)加強與其他國家物流樞紐協同發(fā)展，與省內外重要物流節(jié)點在區(qū)域分撥配送、公鐵聯運等方面業(yè)務合作，推動設施共建共享共用。2023年，樞紐以泛亞鐵路東線和中線即中老、中越鐵路班列為重點，首發(fā)中老、中越鐵路"大理號"國際冷鏈快速班列，依托泛亞鐵路西線，提前布局南向印度洋大通道干線高效聯通，與瑞麗市簽訂樞紐合作協議，聯動清水河、猴橋打造"口岸經濟"腹地；與攀枝花市、水富市簽訂推動國家物流樞紐區(qū)域協同發(fā)展合作協議，構建公鐵水聯運干支配物流網絡體系；謀劃與昆明、成都、重慶等樞紐城市共建共享商貿交易平臺。目前，樞紐穩(wěn)定開通新疆、陜西等20多個省區(qū)至滇西地區(qū)的公鐵聯運業(yè)務，為本地生產制造企業(yè)提供了"一站式""門到門"服務，緬甸鐵礦石、重晶石等物資通過公鐵聯運送達滇西及國內市場，祥云盛達物流有限公司由道路運輸企業(yè)向多式聯運經營人轉型，提供多種運輸方式"一單制"服務。樞紐內祥云澤龍物流有限責任公司創(chuàng)新成品油供應鏈組織模式，與緬甸瑞祥吉公司建立長期合作關系，開展成品油交易、結算、物流運輸組織等功能一體化的國際供應鏈集成業(yè)務；云南松成農業(yè)科技有限公司在越南投建的跨境電商海外倉順利建成，成為云南省首個服務于發(fā)展資源經濟的農產品冷鏈倉，大理首個跨境電商海外倉。盛達物流與祥通物流共同成立合資企業(yè)，對大朝山鐵路專線進行長期租賃，對倉儲設施進行升級改造，推進物資集中、統一裝配、共同配送，讓入駐的第三方物流企業(yè)、倉儲物流企業(yè)實現公共貨場及倉庫共享。同時，京東物流、中儲糧、中國供銷總社、中石化等知名企業(yè)布局祥云建設物流倉儲及配送項目，未來將進一步補齊物流上下游產業(yè)鏈，促進樞紐多業(yè)態(tài)發(fā)展。