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新進(jìn)展!這些項目干勁十足

來源:大理滄龍物流有限公司   發(fā)布人:admin   發(fā)布時間:2024年5月5日   點擊:165次
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來源:省交投集團(tuán)       2024-04-25 15:27 

孟勐高速公路朗勒隧道全幅順利貫通

4月24日,由省交投集團(tuán)公路建設(shè)四公司孟勐1-1項目部組織施工的朗勒隧道左幅順利貫通。至此朗勒隧道實現(xiàn)全幅貫通,孟勐高速與瑞孟高速順利"接軌",按下孟勐高速公路建設(shè)"加速鍵"。

       朗勒隧道位于普洱市孟連縣境內(nèi),是孟勐高速公路的起點。隧道右幅全長590.12米,最大埋深約64.23米,左幅全長668.58米,最大埋深約68.81米。隧道穿越斷裂破碎帶,地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,受斷層影響,基巖裂隙水發(fā)育,圍巖風(fēng)化極其嚴(yán)重,給施工安全和工程進(jìn)度帶來了嚴(yán)重制約。為確保隧道施工安全有序推進(jìn),項目部及時對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底,針對隧道實際情況不斷優(yōu)化施工方案,加強(qiáng)超前地址預(yù)報及圍巖實時監(jiān)測工作,及時發(fā)現(xiàn)和處理軟巖變形問題,加大對各道工序、各個施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度,成功克服"巖溶水和軟巖大變形"兩大施工難題,確保隧道安全順利貫通。

 

宣會高速公路牛欄江特大橋8號墩0號塊1節(jié)段、下寨連拱隧道首模二襯同時澆筑完成

4月22日,由宣會高速公路第二施工總承包部第三項目經(jīng)理部承建的牛欄江特大橋8號墩0號塊1節(jié)段及下寨連拱隧道首模二襯同時澆筑完成,項目建設(shè)進(jìn)度向前邁進(jìn)一大步。

       牛欄江特大橋8號墩0號塊1節(jié)段段長19米,高11米,1號節(jié)段長3米,高度由11米漸變至10.463米,此次澆筑方案為托架法整體分兩次澆筑,首次澆筑為底板至擋塊水平高,澆筑高度為6米,第二澆筑為擋塊至箱體頂部,澆筑高度為5米;下寨隧道為無中導(dǎo)連拱隧道,全長385米,屬短隧道,隧道圍巖以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主,Ⅳ級圍巖長度為90米,Ⅴ級圍巖長度295米,巖體較破碎,呈散體結(jié)構(gòu),自穩(wěn)能力差。為確;炷另樌麧仓,項目部精心規(guī)劃,合理調(diào)配人、機(jī)、材料資源,制定專項施工方案,嚴(yán)把施工工藝和安全質(zhì)量,澆筑過程中,項目相關(guān)負(fù)責(zé)人以及技術(shù)人員緊盯施工現(xiàn)場,全程旁站指導(dǎo),對澆筑工藝和施工工序進(jìn)行嚴(yán)格控制,保證了混凝土澆筑的均勻性和密實性。

 

孟勐高速公路第一總承包部1-5項目經(jīng)理部首片箱梁成功架設(shè)

4月22日,由省交投集團(tuán)公路建設(shè)公司孟勐高速公路第一總承包部1-5項目經(jīng)理部帕乃養(yǎng)3號大橋首片箱梁架設(shè)成功,為后續(xù)施工奠定堅實基礎(chǔ)。

       帕乃養(yǎng)大橋位于瀾滄縣惠民鎮(zhèn)芒云村帕乃養(yǎng)老寨,橋梁為跨越山谷及溪流而設(shè),其地勢險峻陡峭,巖層較為堅硬。共設(shè)橋梁4座,其中帕乃養(yǎng)3號大橋全長331.08米,設(shè)計箱梁40片,橋梁上部采用10×30.50米裝配式小箱梁,下部結(jié)構(gòu)為雙柱式圓柱墩。在全體參建人員的共同努力下,項目團(tuán)隊先后克服了晝夜溫差大、原材料緊缺等重重困難,大橋樁基、墩柱、蓋梁、梁板預(yù)制等工序嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范和施工流程進(jìn)行,施工進(jìn)度保持穩(wěn)步前行。