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新聞直播間:《2023中國物流平臺(tái)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大促降本增效

來源:大理滄龍物流有限公司   發(fā)布人:admin   發(fā)布時(shí)間:2024年3月20日   點(diǎn)擊:251次
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發(fā)布時(shí)間:2024-03-15 16:32:53 央視新聞客戶端

   3月15日,中央電視臺(tái)等媒體對(duì)由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)主辦、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物流信息服務(wù)平臺(tái)分會(huì)承辦的第六屆物流與供應(yīng)鏈平臺(tái)發(fā)展年會(huì)暨網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)高端論壇進(jìn)行報(bào)道。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2023年12月底,全國共有3069家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè),接入社會(huì)運(yùn)力798.9萬輛車,駕駛員647.6萬人,2023年全年共上傳運(yùn)單1.3億單,同比增長(zhǎng)40.9%,企業(yè)數(shù)量不斷增加,行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議提出,降低全社會(huì)物流成本是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付表示,當(dāng)前我國物流運(yùn)行中存在的主要矛盾是單一環(huán)節(jié)成本低,全鏈條運(yùn)行成本高。物流與供應(yīng)鏈平臺(tái),特別是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)的運(yùn)輸組織方式,有效促進(jìn)了物流行業(yè)的降本增效。