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貨運(yùn)O2O市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 商業(yè)模式成資本追逐的焦點(diǎn)

來源:大理滄龍物流有限公司   發(fā)布人:admin   發(fā)布時(shí)間:2016年6月2日   點(diǎn)擊:1484次
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      (2016年5月)貨運(yùn)O2O企業(yè)在經(jīng)歷了2014年雨后春筍般出現(xiàn)以及2015年炮火隆隆的增強(qiáng)市場(chǎng)之后,終于在2015年年末成長(zhǎng)到了一個(gè)相對(duì)趨于穩(wěn)定的發(fā)展階段,在干線運(yùn)輸上,貨車幫、運(yùn)滿滿、陸鯨、福佑卡車等一些企業(yè)基本占據(jù)了整個(gè)干線O2O市場(chǎng);在城市區(qū)域配送上,又以云鳥科技、易貨嘀、藍(lán)犀牛、速派得、58速運(yùn)等企業(yè)展露鋒芒;相對(duì)來說,城市區(qū)域配送領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)仍然處于十分激勵(lì)的狀態(tài),當(dāng)然在其它公路物流的細(xì)分領(lǐng)域里也呈現(xiàn)了很多優(yōu)秀的企業(yè)。行業(yè)的規(guī)則至今仍未出現(xiàn),后續(xù)的發(fā)展方向又會(huì)如何......
  從2014年開始,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)的呼聲勢(shì)不可擋的席卷了整個(gè)行業(yè),相應(yīng)的數(shù)百個(gè)貨運(yùn)APP爭(zhēng)先恐后般的出現(xiàn),一場(chǎng)"百團(tuán)大戰(zhàn)"華麗上演。
  (一)如出一轍的商業(yè)模式
  商業(yè)模式可以說是一個(gè)企業(yè)創(chuàng)建的初衷,一個(gè)好的商業(yè)模式不僅可以為企業(yè)發(fā)展指明道路,更是企業(yè)獲得資本投資的關(guān)鍵點(diǎn)。
  (1)貨車幫的貨車綜合服務(wù)平臺(tái)模式
  貨車幫通過互聯(lián)網(wǎng)手段連接司機(jī)與貨主,在卡車后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)力深耕,以此體現(xiàn)自身價(jià)值獲取經(jīng)濟(jì)利益,就目前已知貨車幫已涉足車貨匹配、智慧物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)、物流智能硬件開發(fā)、物流金融以及其它相關(guān)的公路物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)建設(shè)的相關(guān)業(yè)務(wù)。
  (2)運(yùn)滿滿的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)
  運(yùn)滿滿希冀通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建一個(gè)綜合的信息服務(wù)平臺(tái),通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)構(gòu)建公路物流行業(yè)的信用數(shù)據(jù)庫(kù),通過信用管理實(shí)現(xiàn)增值服務(wù),例如金融、卡車后服務(wù)市場(chǎng)等。
  (3)福佑卡車--貨運(yùn)屆的UBER+淘寶
  福佑卡車相對(duì)來講與上述兩者有所區(qū)別,福佑卡車通過對(duì)接貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)人(即常說的信息中介)來掌控車輛,進(jìn)而直接對(duì)接貨主,成為了銷售運(yùn)力的集成供應(yīng)商,以此來實(shí)現(xiàn)提高物流效率發(fā)揮自身的價(jià)值。
  從上述三者的商業(yè)模式來看,可以說本質(zhì)是相同的,都是通過車貨匹配聚集基礎(chǔ)資源(即車與貨),然后再植入增值服務(wù)(金融、卡車后服務(wù)、商業(yè)服務(wù)等),即使最初的商業(yè)模式有所差別,但在競(jìng)爭(zhēng)中,商業(yè)模式也逐漸趨于一致了,互相競(jìng)爭(zhēng)的過程也是相互學(xué)習(xí)吸取經(jīng)驗(yàn)的過程。但誰也沒想到,在競(jìng)爭(zhēng)的第一步(匯聚車源、貨源)會(huì)如此之難,大家只能選取捷徑--燒錢補(bǔ)貼。
  (二)資本的寵兒
  在萬億級(jí)的市場(chǎng)面前,資本界無法淡定,早已嗅到了這塊大蛋糕。因此,各家企業(yè)都獲得了或多或少的投資,學(xué)習(xí)當(dāng)年出行領(lǐng)域的補(bǔ)貼辦法,以此來培養(yǎng)用戶習(xí)慣,加快互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)物流業(yè)的步伐,燒錢大戰(zhàn)一觸即發(fā)。
  有業(yè)內(nèi)人士對(duì)貨運(yùn)O2O融資情況做了一下初步統(tǒng)計(jì),如表,在長(zhǎng)達(dá)兩頁A4紙的融資圖表中可以清晰地看到,資本非常寵愛貨運(yùn)O2O領(lǐng)域,千萬級(jí)的融資層出不窮,上億的融資也并非個(gè)例,總之,資本加劇了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的激烈程度,在一場(chǎng)場(chǎng)硝煙過后,最終有很多企業(yè)倒下了,也有很多企業(yè)被迫轉(zhuǎn)型。