近幾年，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的快速增加，我國(guó)城市空氣開(kāi)始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn)。一些地區(qū)灰霾、酸雨和光化學(xué)煙霧等區(qū)域性大氣污染問(wèn)題頻繁發(fā)生，這些問(wèn)題的產(chǎn)生都與車(chē)輛尾氣排放密切相關(guān)，尾氣的排放將直接影響群眾健康。

由于天然氣汽車(chē)尾氣中不含鉛、苯等致癌物質(zhì)，基本不含硫化物，各種有毒有害物的排放相對(duì)于燃油汽車(chē)綜合降低約85％左右，因此天然氣汽車(chē)被公認(rèn)為"綠色環(huán)保汽車(chē)"，大力推廣天然氣汽車(chē)是解決城市大氣污染的有效措施之一。

發(fā)展天然氣汽車(chē)，以氣代油，可大幅度降低運(yùn)輸燃料成本。如果是一輛普通的汽油車(chē)，按照百公里10升油計(jì)算，目前，北京92號(hào)汽油價(jià)格為7.56元/升，每公里的燃料成本為0.75元，是天然氣汽車(chē)的近一倍。假設(shè)一輛出租車(chē)每年行駛10萬(wàn)公里，如果改成天然氣出租車(chē)，每年節(jié)省的費(fèi)用約為3.5萬(wàn)元。

天然氣雖然是一種易燃、易爆氣體，但是通過(guò)一系列安全措施的保障，其安全性能比汽油更好，天然氣儲(chǔ)氣瓶在批量生產(chǎn)中一般都要抽樣充分作燃燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗(yàn)，合格后方能出廠使用。中外發(fā)展天然氣汽車(chē)60年來(lái)，從未出現(xiàn)過(guò)因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車(chē)毀人亡的事故，事實(shí)證明，壓縮天然氣汽車(chē)是十分安全可靠的。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年來(lái)，中國(guó)新增加氣站446座，總量達(dá)到2784座，比上年增加19%，其中LNG加氣站占22.8%。天然氣汽車(chē)新增47.3萬(wàn)輛，總保有量已達(dá)到157.7萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)40%，其中LNG汽車(chē)超過(guò)7.1萬(wàn)輛。天然氣汽車(chē)用氣126億立方米，產(chǎn)值約470億元。

不過(guò)，對(duì)于個(gè)人車(chē)主來(lái)說(shuō)，要想開(kāi)上天然氣汽車(chē)，還有一定的難度。

據(jù)北京綠源達(dá)有限公司副總經(jīng)理鄭新田介紹，目前北京公交車(chē)的加氣站不對(duì)私家車(chē)主開(kāi)放，私家天然氣汽車(chē)想要加氣，只能到北京燃?xì)饧瘓F(tuán)分布在四環(huán)和五環(huán)之間的6座加氣站，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足加氣需求。而天然氣汽車(chē)改裝時(shí)，儲(chǔ)氣瓶占了后備箱幾乎一半的空間，減小了后備箱的儲(chǔ)物空間，這也讓一些私家車(chē)主不太滿意。

據(jù)了解，全國(guó)各地都在加快建設(shè)天然氣汽車(chē)的配套設(shè)施，目前，北京市燃?xì)饧瘓F(tuán)正在加緊建設(shè)天然氣加氣站，正在配合市發(fā)改委、市市政市容委、市規(guī)委制定北京市車(chē)用天然氣加氣站站點(diǎn)總體規(guī)劃，計(jì)劃建設(shè)100座，包括純加氣站和與現(xiàn)有加油站共建的合建站，屆時(shí)可滿足3萬(wàn)輛雙燃料汽車(chē)加氣需求。

如今在油價(jià)不斷上揚(yáng)和環(huán)境保護(hù)的雙重壓力下，新能源汽車(chē)已經(jīng)逐漸被認(rèn)可和青睞。以天然氣為代表的燃?xì)馄��?chē)幾乎成為各地車(chē)主心目中"廉價(jià)、節(jié)能、清潔"的代名詞。在各級(jí)政府節(jié)能減排、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)等政策推行過(guò)程中，天然氣汽車(chē)"以氣代油"也將成為城市撥霧去霾的重要利器。